一条路的兴盛可以带动一座城市的繁荣。作为一个典型的环形放射状布局城市，成都经历了从内环到一环再到五环的发展，然后从“一路向南”又发展为“东进、南拓、西控、北改、中优”城市空间格局，环线越来越多，城市发展也日新月异。
就在11月2日，成都五环路工程建设正式启动，五环路建设对优化城市空间布局、增强区域互联互通水平、提升产业发展能级、塑造城市整体形象都具有重要意义，这无疑是对成都未来蓬勃发展有着正向的影响，让全城的交通更加便捷高效。
而有这么一条路从修建至今，它一直是成都的城市C位，执掌着城市繁荣的脉搏，它就是——二环路。对很多成都人来说，1993年开通的二环路，除了是一条交通主动脉，更是成都居住区“环状”分布的连接线。沿着二环，从浣花溪到桐梓林，从金沙、光华到攀成钢，鳞次栉比的繁华场景不断切换。
这条全长23.8KM的沿线，不仅是成都社会资源、人文渊薮的汇聚之地，还是成都潮生活、各大前沿时尚汇聚地。
1993年，二环路全线建成通车，双向四车道，2005年完成了立交桥建设以及1.7公里试验段快车道改造，2006年1月1日，二环路上首批立交桥通车。建成后的二环路，成为连接过境成都市的环形交通要道，也是川藏、川陕、成渝、成灌、成温、成彭、成双、成仁等8条道路出入成都的枢纽。
随着二环路高架及BRT的正式投入使用，大容量快速公交道将贯通整个二环路，成为一条名副其实的“空中”公交专用道。
二环路是成都的缩影，在这里才能真正体会到什么是“不当天堂，只做人间”的烟火成都。当然，坐着BRT畅游二环时，你会发现每一站都会有不同的风景，各种潮流的商业综合体，沿着二环路一路铺开十分丰富。
当区域交通脉络清晰，四通八达，带来的人潮、商潮不可估量。相对于改造之前的二环路只能说盘活了环线经济，就如今二环BRT单日30万客流量来说，这不仅是量的改变，更是质的飞越。
根据RET睿意德联合中商数据发布的《成都商业项目分布地图（规划至2020年）》后，发现了一个有意思的现象：依附二环高架而立的商业体有将近二十家，它们无论是人流量还是口碑都属“上乘”。
环线最重要的作用，就是连接全城。纵观二环商业，不仅有全成都人民最喜爱的伊藤，还有人气火爆的金牛凯德、万象城、万达广场等等。在2013年二环高架全线通车后，处于二环区域的攀成钢、万象城、建设路、双楠等几个组团联系更加紧密，区域与区域之间物流、人流与信息流的交换频率加速提升。
市中心商业与二环商业的关系，更像唇齿相依。二环这样的未来核心区，就能享受政府所给予的投融资等政策优惠和便捷服务。例如攀成钢正是依托着城东将成为主要的发展片区之一，东部新城的建设将成为新的城市架构的重心之一。
“耍的多、吃的多”，住二环的人，变成了最让成都人羡慕的人。东西南北的二环路们可以说都为成都的发展注入了鲜活的力量。二环路的“巴适”，要住在二环路的人才能体会到。
东二环在东进与北改双覆盖政策下，整个东二环商业扎堆林立的高端楼盘及高端人群的持续不间断的涌入，商业与区域的结合，正是城市发展与交通先行的最好佐证。
而从越来越多的大盘争抢东二环可见，商业体的入驻不仅是满足环线高端消费人群的高品质生活，更多的意义在于良性竞争下打造的城市标签，也是只属于东二环的专属名片！
“挤不进去”的二环路，是多少成都人心中的理想标地。而这块稀缺金贵的“香饽饽”，早已被各大楼盘不断占据，如今还想入驻二环成为了一件可遇不可求的事情。
成都恒大·天璟就是在“渴望入住二环”的希冀中到来。238米天际综合体，占据东二环绝版腹地，又与崛起的新成华大道紧邻，更是坐拥四大千亿级商圈，为城市生活造就了典范。
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(本文图片由成都恒大·天璟提供）
