中宏网重庆11月4日电（记者 鲁国勇）早在2004年，地产市场化伊始，绿地就进入了重庆。首个项目绿地翠谷当时也成为了改善型高端楼盘的代表之一。此后，绿地始终以城市运营者的身份参加到城市发展中，以产业焕新城市面貌的战略布局，融合房地产、大基建、消费、金融、健康、科创等多产业协同城市发展，拉近城市距离，延展生活格局新空间，为这座城市贡献了诸多代表作品。
今年，绿地城市空间站销售数月霸榜，而绿地世界中心也将启动，打造成渝经济圈区域着力点，全力推进成渝城市群和中心城市建设。绿地再露一线房企峥嵘，让市场为之侧目。
作为一直稳居在前十名之列的房企， 2020年，绿地集团全年荣获国际奖项78个、国家级奖项26个、权威机构奖项247个，获得行业内外的认可。重庆发展大势西趋，绿地利用其聚合全球资源的优势，远见产业的未来，也是时代背景下使命感的呈现。
“城际空间站”的“私域流量”模式与战略转型
自成渝双城经济圈国家战略启动以来，绿地重庆及时战略调整，开拓视野，聚焦城市核心热点区域，围绕高铁题材，先后在万州、涪陵、重庆西站推出“城际空间站”系列，没想到项目火爆程度超预期，成为当期城市市场上的“红盘”，备受市场关注和追捧。继而今年上半年，绿地又在重庆西永布局绿地世界中心项目，再次冲击城市高度，展示绿地一贯的态度与气质。
新基建、双循环、成渝双城经济圈等国家重要战略的颁布和实施，城市群的发展与发育，离不开便捷的交通，一条条高铁被规划、批准与修建。重庆作为国家“八纵八横”高速铁路通道的重要节点城市，与周边省会城市、广州和上海的时空距离将再次被缩短。于是，重庆绿地的布局从点式发展，开始向城市群中心节点的视角转换，由此提出了“城际空间站”这样一种高铁与城市融合的发展模式。“城际空间站”作为产业导入与城市功能配套建设项目，设立之初就聚集起了由高铁带来的高流量，在成为绿地“私域流量”的同时，也是所在城市的重要功能配套之一。
由此，绿地集团踩准节奏，围绕高铁进行产业布局。至今在西南地区，绿地集团的“城际空间站”有重庆西站、万州、涪陵以及宜宾共4个。目前重庆西站，日均客流量超10万人次，巨大的旅客吞吐量带来了“流量经济”，也带动了该项目商住部分的销售，据市场研究机构的数据，西站城际空间站成为了2021年销售网红盘；同时，还有产业带动作用，高铁客运产业链的上游，是需要经常通过高铁出行的金融、信息咨询、总部经济、科技研发等行业的人员，而下游是由这些人员流动所带来的商贸、会展、娱乐及房地产等产业。“绿地城际空间站”成了高铁时代的全功能微型城市体，凭借高铁经济强大的带动能力，聚集起人流、商流、物流，推动区域经济融合发展。具体而言，是在适当的高铁站点，配置合理资源，以杠杆撬动更多资源，帮助城市合理分配各类功能，高质量的发展经济和产业。
进入重庆多年之后，绿地在重庆的发展之路，步入快车道。如果说，高铁的布局是新时期西部地区发展经济的一条陆上“长江”，绿地集团通过“城际空间站”等多种方式，为西南区域及成渝城市群产业转型升级、城市功能完善，提供一个新的思路、一份新的力量。
沿袭发展势能 绿地未来可期
今年上半年，绿地在重庆西永布局绿地世界中心项目，打造集品牌酒店、高端商业、特色街区等为一体的城市综合体。该项目是继上海、西安项目后绿地世界中心系第三子。
7月13日，绿地控股（600606.SH）公布了2021年半年度业绩，期内公司实现了2829亿元营业收入，同比增长34.74%；利润总额158亿元，同比增长3.29%。其中，房地产业务上半年合同销售金额1641亿元，同比增加23%，回款达到1466亿元，同比增长17%，回款率89%。绿地的上半年成绩远优于行业均值，详细分析可见，西南区域今年来表现显眼。数据显示，2021年上半年，绿地西南区域已累计取得销售额超百亿。绿地自2004年进入川渝黔地区，已经深耕西南区域长达17年，开发建设项目超50个，总投资金额逾2000亿元，明显的区域优势促使绿地在西南保持业绩稳定增长。
2020年-2021年，绿地再次重仓成渝城市群，作为我国西部人口最密集、产业基础雄厚、创新动力强、开放程度高的城市群，这里蕴藏的巨大发展潜力。随着新一轮西部大开发、新型城镇化建设以及成渝地区双城经济圈战略的不断深入推进，绿地西南持续的深耕，也让市场对绿地的世界中心等城市级标志性项目充满期待。（图片由绿地提供）
